吸粪车安装前用合适的架子，角铁，抱箍将泵安装在汽车大梁下，泵的位置高低、左右、前后，由取力器输出轴轴心线确定，在与汽车大梁的部件不干涉的情况下尽量靠近取力器和梁。泵轴与取力器输出轴的连接倾斜不得大于7度。吸气口系统管路严禁泄漏，否则影响真空度，排气管也应无泄漏以免真空油排出，污染环境，浪费能源。由于此泵是油封泵，正常动转时必须保有足够的N32号机械油，东北、西北地区冬天寒冷季节应使用32号冷冻油，机油起密封间隙和润滑作用，但泵内的油也会因排气时被带出泵外。因此必须在排气口外侧加装一级、二级油气分离器使油气充分分离，油回收再供泵使用，气排入大气，使泵运转平稳达到无污染，并且节能。
注意事项
吸粪车真空吸粪泵的正确安装，使用保养中应该注意的事项:
1、管路不允许有漏气现象存在，否则吸粪车将无法工作。
2、吸粪车大桶必须安装防溢装置，否则吸粪车使用时很容易将粪便污水吸入真空泵，损坏整个系统。
3、吸粪车的一级油气分离器回油口与二级油气分离器回油口连接及吸油管必须用硬管或硬耐油橡胶管(钢丝编织胶管)，不允许采用受热变形的塑料管。
4、吸粪车在新泵使用时，应向泵内直接加入1-2升N32号机械油，在东北和西北部寒冷地区使用时应加入32号冷冻机油。
在泵吸气口应加装水气分离器。
我厂备有一级、二级油气分离器、四通阀、带单向阀的水气分离器及防溢装置，供配套使用，独立计价。

东风4-5立方吸粪车底盘配置：

东风国五。轴距3308，玉柴发动机YC4FA115-50功率85kw/115马力，新款驾驶室（1730宽），2吨前桥/3.5吨后桥，万里扬5档变速箱，700R16钢丝胎，气刹，188直通车架，带动转。（可以加装ABS。空调，中控锁/电动门窗）

东风国五。轴距3308，朝柴发动机CY4BK551功率75kw/102马力，新款驾驶室（1730宽），2吨前桥/3.5吨后桥，万里扬5档变速箱，700R16钢丝胎，气刹，188直通车架，带动转。（可以加装ABS。空调，中控锁/电动门窗）

东风国五。3308轴距，东风轻型ZD30D13-5N发动机铭牌功96kw/130马力，188铆车架,1.8吨前桥，3.5吨后桥，5档变速箱，7.00R16钢丝轮胎，单排1730mm可翻转驾驶室，24伏电池，动力转向，离合助力，气刹制动，离合助力，弹簧片数6/6+5。

东风国五。3308轴距，四达SD4D25R-70发动机铭牌功70kw/95马力，188等截面车架，1.8吨前桥，3.5吨后桥，5档变速箱，7.00R16钢丝轮胎，单排1730mm可翻转驾驶室，12伏电池，动力转向，离合助力，气刹制动，离合助力，弹簧片数6/6+5。

专业配置：视粪窗、1个自流口、洗手装置、6米吸粪管1根、带360度旋转吊杆、亿丰5吨真空泵、带水气分离器、油气分离器、防液阀。罐体采用5mm厚的碳钢板制作。罐体顶部带1个密封式的人孔。罐体两边带走道。

吸粪车功能说明：

吸粪车主要是由：罐体、真空泵、取力器、四通阀、水气分离器、油气分离器、回油箱、方向旋转臂、锁紧机构组成。

1、罐体
罐体是粪车的主体，罐体采用5mm—6mm厚碳钢专用容积板制作，其顶部开设有空气孔(内装防溢阀)，人孔、吸排孔。空气孔与水气分离器相通是空气出入罐体的通道。人孔平时密封着维修时可以打开，吸排孔下连吸粪胶管上连粪液出入罐体的通道。
罐体两侧中部设有走台，平时用于搁置吸粪胶管。罐体内部装有防荡板，用以减少车辆行驶所引起的液体的剧烈晃荡冲击对罐体及其车架连接部位损坏。前封头设有视粪管，便于监视装载量，防止超载。后封头底部设有自流阀，平时密封着，清洗罐体时，可打开球阀让污水自流排出。
罐体以刚性连接方式，安装在车架上，两者中间设有缓冲垫，可减轻车辆的振动对罐体的损害。
2、真空泵
吸粪车真空泵是吸粪车上的关键元件，主要和取力器，三通四位阀等配合作业实现抽真空和向罐体内加压作业。
目前吸粪车上常用的都是单级旋转油封真空泵，具有安装方便，抽真空度高，效率高等特点。
真空泵主要由泵体，转子及其组建，泵壳，旋片，滑环，轴承盖及密封装置组成，转子为易损件，为了方便拆卸修理，转子回旋中心偏离于泵体中心。
其工作原理是偏心转子在取力器带动下工作，把罐体吸入压缩室，当压力超过排气口规定值后，压缩室自动开启，把压缩空气排出，这样罐体内部空气就被抽出，反复循环，罐体内部就形成真空。
为了保证真空泵正常工作和避免污染，在生产吸粪车的时候还安装了油气分离器和水气分离器来过滤压缩气体中的水汽和油气。

3、取力器
吸粪车取力器的运转，是靠发动机动力通过取力器，传动轴来转动，取力器安装于变速器左或右侧部，操作柄上部位于驾驶室中间板。
这种取力器由输入齿轮、输入轴、中间齿轮、中间轴、输出轴、输出齿轮、拔叉轴、拔叉等及操作柄构成。
输入齿轮与变速器输出齿轮是常啮合副。起动真空泵前，将变速器输出齿轮是常啮副。起动真空泵前，起变速器挂入空档，然后启动发动机，分离离合器，打开取力器开关，此时拔叉轴前移，拔叉带动输出齿轮在输出轴上，滑移而与中间齿轮啮合，输出轴靠花键与输出齿轮传给输入齿轮，中间齿轮传递给输出齿轮，在由输出联轴传输给传动轴。从而带动真空泵转动。

4、四通阀
真空泵只能逆时针旋转（面对车头），要从容罐内吸入空气，或者向罐内排出空气，就需要利用四通阀。
四通阀分别与罐体、真空泵、回油箱大气相通。四通阀内设有隔板。改变真空泵的吸气方向，当四通阀将罐体与真空泵相连时，粪车即进行排卸作业。

5、水气分离器
水气分离器位于容罐前顶部，后通容罐。它的内部设有输气管其管两侧开矩形孔，供空气出入容罐。在抽吸作业时，容罐内空气从矩形孔出来，体积突然扩大，流速降低，使水分子和空气分离，可减少其对润滑油和机件的危害。
6、油气分离器
从真空泵排出的压缩空气具有较高的速度，冲破油膜层时携带了大量的油滴，为降低耗油量，防止污染设置了油气分离器。油气分离位于粪车车架右中部，前连真空泵，后通回油箱。油气分离内设有挡油管。当压缩空气进入时，其体积突然扩大，流速降低，改变流向，通过多孔的挡油管流出，由于油气分子的流速降低，对器壁，孔壁的撞击加剧，重度大的油分子一部分及即附着于器壁，冷凝扣形油滴，顺器壁及溢油管流入回油箱，经过初次净化的压缩空气则流向回油箱上方。
7、回油箱
回油箱位于车架右中部，左通油气分离器，右连四通阀。
回油箱内设有挡油网，出入口不相通，从油气分离器流入的压缩空气在这时必须通过多重障碍，才得以排向四通阀，由于回油箱的容积突然成倍增加，空气流速明显降低，加之挡油网等障碍，压缩空气中的油分子加剧碰掸，附着内壁和网面，然后流入底部，经过再次净化的压缩空气则流向四通阀。
回油箱的下方设有直通旋塞，可控制供给真空泵的润滑油叶，还设有液位管，可观察贮油量及油质状况。
8、方向旋转臂
方向旋转臂位于容器后顶部，它由吊杆座，连接管配重块，支撑架等部分构成，前接吸粪胶管，后通过吸管吊杆座可以运转，吊杆可转动360度。由于设置了配重块，承受了吸粪管时的劳动强度，支撑管的两端的连接管弯角呈 90，其弯曲外径上均设有清陶孔，平时密封着，当吸粪胶管或吸管堵塞时，可打开清陶孔盖，清除堵塞物。

9、锁紧机构
锁紧机构主要由固定装置组成，其作用是保证清洗孔盖的密封。固定装置位于车架右中部下方，主要由操作杆、锁紧销，定位板等组成，两者之间用拉杆、螺纹叉形接头等连接。当操作杆后移时，拉杆前移，转轴带动板臂逆时针摆动，使清洗孔盖紧紧堵住清洗孔，达到密封目的。操作杆上设有锁紧销、弹簧、拉杆及捏柄。当操纵杆后移，锁紧锁沿定位板外圈滑动到定位槽中时，被其后端的弹簧顶入位槽，由于锁紧销的五面受到约束，无法弹出，定位槽可以保证杆不致因行驶中的振动颠簸而后称，实现紧功能。

郑重承诺：公司所售车辆，全国上户无忧，如因我公司车辆问题不能上牌，上不了户。全额退款，并赔偿客户损失。所有车型均采用原装底盘，我公司对产品质量严格把关，产品售后由我公司负责到底。上装部分免费保修一年，售后服务省内24小时到位，省外48小时到位处理，终身提供技术指导服务，配件成本供应，手工免费。

售后服务：底盘和上装三包售后服务一年或三万公里
付款方式：预付定金生产，提车前付清余款 分期付款（手续简单）
分期付款：首付比率30%
运输方式：来公司自提或公司物流部门代送车
　维修服务方式
1、保修年限、范围，保修条件
有关底盘部分的售后服务由使用单位在本地底盘厂家的技术服务站进行维修。
改装部分由我公司实行“三包”，质保期一年，在保修期内车辆发生的质量问题（人为损坏除外）由我公司免费维修；如在质保期内因我公司产品质量造成的经济损失由我公司承担。质保期满后，我公司对其产品实行长期保修直到法定报废年限止，修理费按配件成本计算，免收工时费、差旅费。
为了做好售后服务工作，我公司每季度对质保期内的车辆进行一次巡检，每半年免费为客户进行保养一次；对质保期已过的车辆，每年为客户上门免费服务保养一次。
2、解决问题、排除故障（技术支持）
当所供车辆发生故障时，接到用户故障电话后，解决质量或操作问题响应时间不超过四小时，邮件寄出时间不超过十二小时，当需要售后人员上门解决问题时，我公司售后服务部人员将在四十八小时内赶到现场提供服务。
3、技术培训
车辆到达使用现场后，我方派专业技术人员到达现场对指定的操作人员进行操作、保养和维护等方面的培训，培训时间不少于24小时（3个工作日，如业主方需要可延长至买方认可为止）。培训结束后，由我方对技术人员进行实地考核，对考核不合格者继续进行培训，直到达到合格为止。
业主方操作人员独立操作后，我方派出技术人员随车指导操作、保养和维修，
如业主方更换操作人员，我方将免费继续提供操作培训，直至车辆达到报废年限为止。

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