序号 | 项目名称 | 规格/单位 | 参数 |
1 | 整车尺寸 | mm | 3950*1780*2240 |
2 | 车厢尺寸 | mm | 2200*1480*1350 |
3 | 承载重量 | kg | 1750 |
4 | 整备质量 | kg | 980 |
5 | 爬坡度 | ° | ≤15 |
6 | 车厢容积 | m3 | 4 |
7 | 轮胎型号 | / | 500-12/550-13 |
8 | 垃圾桶装载时间 | s | 10秒 |
9 | 垃圾桶下降时间 | s | 10秒 |
10 | 车厢升起时间 | s | 12秒 |
11 | 车厢下降时间 | s | 12秒 |
12 | 液压电机功率 | w | 800 |
13 | 电池容量 | v/ah | 72v/120ah水电 |
14 | 续航里程 | km/h | 80-90 |
15 | 标准电压 | v | 72v |
16 | 电机功率 | w | 4KW |
17 | 充电时间 | h | 7-9小时 |
18 | 钢板弹簧片数 | 片 | 6+6 |
19 | 车门开启方式 | / | 后门侧开 |
18 | 后悬挂 | 采用主、辅弹策钢共2组,单组11片,带辅策支架,大大提高载重能力。 |
19 | 翻桶液压控制阀 | 采用两联带微动开关多路阀,开关与油泵同步工作,控制阀装在驾驶室内右侧座桶上。 |
20 | 翻桶装置 | 上置式双油缸,配合吊拉式10mm铁板对称吊架。翻桶角度≥138°确保垃圾清倒干净。 |
21 | 翻桶机构 | 旋转大轴外径34mm内径24mm无缝钢管轴,大轴支撑压盖为国标6#槽钢 |
22 | 翻桶装置固定方式 | 挂桶轨道固定在车厢上,吊桶和翻桶机构和车厢采用分体连接的方式 |
23 | 挂桶要求 | 与国标120L和240升垃圾桶配套。 |
24 | 挂桶器限位方式 | 挂桶器下落到底有限位销。 |
25 | 挂桶上盖拉杆 | 为可调节固定式。 |
26 | 翻桶吊杆机 | 有防变形保护装置,吊杆上下端固定销轴为8.8级。 |
27 | 液压控制阀控制方式 | 液压控制阀带联动开关与油泵同步工作。 |
28 | 密封方式及搭扣 | 车厢设有上盖,后门装有密封胶条,防止污水泄漏,搭扣为可调节收紧搭扣。 |
29 | 驾驶方式 | 手把式 |
30 | 刹车系统 | 车辆采用脚刹液压制动系统,误操作断电系统 |
31 | 制动方式 | 脚踩液压鼓式+手动驻车 |
32 | 驾驶式结构 | 整体冲压驾驶式 |
34 | 驾驶式灯具 | 前一体化嵌入式LED大灯,注塑仪表工作台,带雨刮器,警示灯,驾驶室内脚踏板采用皮革板,平整踏板。 |
35 | 车厢材质 | 车厢前后及左右侧板采用1.5mm冷轧板,底板厚度1.8mm。≥8公分做防水密封处理 |
36 | 车厢门、厢盖 | 分段式后门可往箱体上侧270°打开,翻桶器一侧设有侧上门,箱盖采用1.2mm冷轧板。上盖开启方式为翻桶器一侧上开式,厢门采用双调节式锁扣。 |
37 | 液压动力单元 | 采用直流电机与油泵一体化连接。 |
38 | 驱动桥 | 采用载重无链条全悬浮带高低速货车式后桥:大直径刹车鼓,直径30mm加粗半轴,液压鼓式刹车。 |
39 | 油管线路布局方式 | 布置在车架侧面,不在车架底面,防止行驶中被略面上异物拌断。 |
40 | 油管布局方式 | 翻桶器轨道上采用钢制高压油管和软管压制对接,并用专用管夹固定 |
41 | 备注:电池、电机及其他配置可根据需求更换,了解详情可电话咨询. |
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